{"id":22451,"date":"2026-04-14T13:04:56","date_gmt":"2026-04-14T16:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/vimagazine.com.br\/?p=22451"},"modified":"2026-04-14T13:04:58","modified_gmt":"2026-04-14T16:04:58","slug":"novo-porsche-911-turbo-s-chega-a-belo-horizonte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vimagazine.com.br\/?p=22451","title":{"rendered":"Novo Porsche 911 Turbo S chega a Belo Horizonte"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><em><strong>Modelo mais potente da hist\u00f3ria do esportivo foi apresentado no Porsche Center BH, em evento que antecipou o feriado e atraiu dezenas de clientes e imprensa<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Belo Horizonte foi palco de uma das estreias mais aguardadas do calend\u00e1rio automotivo. Na v\u00e9spera do feriado, o Porsche Center BH, concession\u00e1ria Porsche Bamaq, reuniu mais de 100 convidados \u2014 entre clientes e imprensa \u2014 para a apresenta\u00e7\u00e3o do novo 911 Turbo S. Em uma noite marcada por expectativa e exclusividade, o lan\u00e7amento evidenciou o interesse em torno do modelo ao mobilizar dezenas de entusiastas em uma data tradicionalmente voltada ao descanso.<\/p>\n\n\n\n<p>A recep\u00e7\u00e3o ficou a cargo de Marcelo Rohlfs, head da Divis\u00e3o Automotiva da Bamaq, e de Ant\u00f4nio Brasil, gerente de Vendas das unidades Porsche do grupo. J\u00e1 a apresenta\u00e7\u00e3o do modelo foi conduzida por Leandro Rodrigues Sabes, gerente s\u00eanior de Comunica\u00e7\u00e3o e Rela\u00e7\u00f5es P\u00fablicas da Porsche Brasil, que detalhou os atributos t\u00e9cnicos e os diferenciais do superesportivo.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-container-2 wp-block-gallery-1 wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img width=\"1920\" height=\"1280\" data-id=\"22452\"  src=\"https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-3-.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22452\" srcset=\"https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-3-.jpg 1920w, https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-3--300x200.jpg 300w, https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-3--1024x683.jpg 1024w, https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-3--768x512.jpg 768w, https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-3--1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img width=\"1920\" height=\"1280\" data-id=\"22453\"  src=\"https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-1-.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22453\" srcset=\"https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-1-.jpg 1920w, https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-1--300x200.jpg 300w, https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-1--1024x683.jpg 1024w, https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-1--768x512.jpg 768w, https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-1--1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mais pot\u00eancia, eletrifica\u00e7\u00e3o e engenharia de pista<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O novo Porsche 911 Turbo S chega como o modelo de produ\u00e7\u00e3o mais potente da hist\u00f3ria da linha, com 711 cv de pot\u00eancia combinada. O conjunto acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 2,5 segundos e atinge velocidade m\u00e1xima de 322 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre os principais avan\u00e7os est\u00e1 o in\u00e9dito sistema T-Hybrid, que combina o motor boxer biturbo de 3,6 litros a duas turbinas el\u00e9tricas, elevando a resposta do acelerador e ampliando a efici\u00eancia do conjunto. A tecnologia permite entrega de torque em uma faixa ampla de rota\u00e7\u00f5es, garantindo acelera\u00e7\u00f5es mais consistentes e imediatas.<\/p>\n\n\n\n<p>O modelo tamb\u00e9m evolui em din\u00e2mica com um conjunto de solu\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 performance. A aerodin\u00e2mica ativa ajusta automaticamente elementos como difusores e asas para equilibrar arrasto e downforce conforme a condu\u00e7\u00e3o. O chassi conta com sistema eletro-hidr\u00e1ulico de controle de rolagem, que aumenta a estabilidade em curvas e a precis\u00e3o em mudan\u00e7as r\u00e1pidas de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos freios, o 911 Turbo S traz um dos sistemas mais avan\u00e7ados j\u00e1 aplicados pela marca em um modelo de rua. Os discos de cer\u00e2mica (PCCB) foram aprimorados, com destaque para os discos dianteiros e traseiros maiores \u2014 agora com 420 mm e 410 mm \u2014 e novos compostos derivados do automobilismo, que melhoram a resist\u00eancia t\u00e9rmica e a efici\u00eancia em frenagens intensas. O conjunto \u00e9 complementado por pneus de nova gera\u00e7\u00e3o, com maior largura na traseira, ampliando a \u00e1rea de contato com o solo e contribuindo para n\u00edveis superiores de ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m da performance, o modelo mant\u00e9m o equil\u00edbrio caracter\u00edstico da linhagem ao combinar esportividade com conforto e usabilidade no dia a dia. O interior traz acabamento refinado, materiais nobres e solu\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 personaliza\u00e7\u00e3o, enquanto o design exterior refor\u00e7a a identidade do Turbo S com linhas mais musculosas e elementos exclusivos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO novo 911 Turbo S representa um salto importante em todos os aspectos. Conseguimos elevar ainda mais o n\u00edvel de desempenho sem abrir m\u00e3o do conforto e da versatilidade que s\u00e3o marcas do modelo. \u00c9 um carro que redefine o patamar do 911\u201d, destacou Leandro Rodrigues Sabes, gerente s\u00eanior de Comunica\u00e7\u00e3o e Rela\u00e7\u00f5es P\u00fablicas da Porsche Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Para completar a experi\u00eancia, o p\u00fablico que acompanhou a estreia do novo 911 em Belo Horizonte p\u00f4de revisitar a hist\u00f3ria do modelo no showroom do Porsche Center BH. Em exposi\u00e7\u00e3o, estavam as gera\u00e7\u00f5es 930, 964, 996, 997.1, 991.1 e 992.1, em uma jornada que revela a evolu\u00e7\u00e3o de um dos esportivos mais ic\u00f4nicos de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobre a Porsche Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>A Porsche Brasil, com sede em S\u00e3o Paulo, iniciou suas opera\u00e7\u00f5es em julho de 2015. A rede Porsche no Brasil est\u00e1 presente nas seguintes pra\u00e7as: S\u00e3o Paulo, Campinas, Ribeir\u00e3o Preto, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre, Florian\u00f3polis, Blumenau, Curitiba, Maring\u00e1, Bras\u00edlia, Goi\u00e2nia, Fortaleza, Recife e Salvador.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobre o Grupo Bamaq<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Fundada em 1974, a Bamaq \u00e9 hoje um dos grandes grupos empresariais do Brasil, com atua\u00e7\u00e3o nos setores de equipamentos pesados, autom\u00f3veis e servi\u00e7os financeiros. Com mais de 1.000 colaboradores e presen\u00e7a em 17 estados das regi\u00f5es Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste, o grupo atua em todo o territ\u00f3rio nacional. No setor automotivo, representa as marcas Porsche (MG, BA e MS), GWM (RMBH e MS) e Mercedes-Benz (RMBH).<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modelo mais potente da hist\u00f3ria do esportivo foi apresentado no Porsche Center BH, em evento&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22454,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":""},"categories":[27],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/vimagazine.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Lancamento-911-Turbo-S-no-Porsche-Center-BH-Foto-Porsche-Bamaq-2-.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vimagazine.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22451"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vimagazine.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vimagazine.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vimagazine.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vimagazine.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vimagazine.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22455,"href":"https:\/\/vimagazine.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22451\/revisions\/22455"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vimagazine.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vimagazine.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vimagazine.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vimagazine.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}